离心泵气蚀的现象和原因（如何防止离心泵发生气蚀的措施）「干货」

离心泵气蚀的现象和原因（如何防止离心泵发生气蚀的措施）「干货」

一、离心泵气蚀的现象和原因

1、什么是气蚀？

汽蚀是离心泵特有的一种现象，离心泵汽蚀是由于泵的吸上高度过高，使泵内压力等于或低于输送液体温度下的饱和蒸汽压时，液体将在此部分汽化，产生气泡，破裂等过程中引起的剥蚀现象，称“气蚀"现象。

2、气蚀的危害有哪些？

离心泵汽蚀，会产生振动和噪音，影响泵的工作性能，当汽蚀发展到一定程度时，汽泡大量产生，会堵塞流道，使泵的流量、扬程、效率等均明显下降。

3、气蚀发生的现象有哪些？

对流道的材质会有破坏:主要是在叶片入口附近金属的疲劳剥蚀。

一是由于气泡破灭时产生高频（600~25000HZ）冲击，压力高达49Mpa，致使金属表面出现机械剥蚀；

二是由于汽化时放出热量，并有温差电池作用产生水解，产生的氧气使金属氧化，发生化学腐蚀。

4、气蚀发生的原因有哪些？

A、液位过低。

B、进口管路阻力过大或者管路过细。

C、泵进口密封填料漏失，阀门、法兰连接不严。4、输送液体温度过高产生气体。

D、泵叶轮入口、过滤器堵塞。

E、流量过大，也就是说出（科奕凯智能泵：www.kykznb.com）口阀门开的太大。7、安装高度过高，影响泵的吸液量。

F、选型问题，包括泵的选型，泵材质的选型等。

5、离心泵发生气蚀的解决方法：

A、若是液位过低，则提高液位。

B、若是进口密封填料漏失，则调整填料漏失量，阀门，法兰连接处不严，要拧紧或更换密封。

C、若输送液体的温度过高，就降低输送液体的温度。

D、若是泵叶轮入口或过滤网堵塞，要对其叶轮入口、过滤网进行清洗。

E、若是泵排量过小则重新调整泵排量，使流量控制在合理的范围内。

二、如何防止离心泵发生气蚀的措施

1、结构措施

采用双吸叶轮，以减小经过叶轮的流速，从而减小泵的汽蚀余星。在大型高扬程泵前装设增压前置泵，以提高进液压力。叶轮特殊设计，以改善叶片入口处的液流状况。在离心叶轮前面增设诱导轮，以提高进入叶轮的液流压力。

2、泵的安装高度

泵的安装高度越高，泵的入口压力越低，降低泵的安装高度可以提高泵的入口压力。因此，合理的确定泵的安装高度可以避免泵产生汽蚀。

3、吸液管路的阻力

在吸液管路中设置的弯头、阀门等管件越多，管路阻力越大，泵的（科奕凯智能泵：www.kykznb.com）入口压力越低。因此，尽量减少一些不必要的管件或尽可能的增大吸液管直径，减少管路阻力，可以防止泵产生汽蚀。

4、提高离心泵本身抗汽蚀性能。

A、改进泵的吸入口至叶轮附近的结构设计；

B、增大叶轮盖板进口段的曲率半径；

C、适当减少叶片进口的厚度，并将叶片进口修圆，使其接近流线型，也可以减少绕流叶片头部的加速与降压；

5、提高进液装置有效汽蚀余量

A、增加泵前贮液罐中液面的压力，以提高有效汽蚀余量。

B、减小吸上装置泵的安装高度。

C、将上吸装置改为倒灌装置。

D、降低泵入口工质介质温度（当输送工质接近饱和温度时）。

以上文章部分内容引用：离心泵汽蚀的原因和应对措施-腾讯网